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車險業務進退兩難，靠利寶保險年內3次獲得股東援助
近日，藍鯨保險注意到利寶保險股份有限公司（以下簡稱“利寶保險”）擬進行第三次第二次增資，實際上，ဣ利寶保險自2011年以來一直保持“小而復雜”的狀態。 ” 資本增長率。股東頻頻出手相助的背后，是其常年虧損、償債能力逐漸下降的“困境”。
事實上，利寶保險主要從事車險業務，高綜合比率使其陷入車險業務虧損的“泥潭”。對此，專家表示，一方面可以收購成熟的ꦚ保險中介公司，通過自身有渠道拓展業務，降低成本。另一方面，也可以嘗試非車險業務ꦰ，利用股東的優勢，在再保險再保險業務上發力。
年內3次增資，利寶母公司頻頻“扶持”
近日，利寶保險宣布擬增資1億元，總投資和注冊資本由1億元變更為1億元，這也是利寶保險自2018年以來計劃🌱的第三次增資。7月17日和8月22日，銀保監會批準利寶保險分別增💖資1億元和1億元。
值得注意的是，藍鯨保險發現，利寶保險官網的公開信息顯示，2011年以來，利寶保險已14次調整注冊資本，注冊資本從之前的1億元增加到現在的100元。萬元。袁先生從細節上看，2011年和2012年，利寶保🍸險兩次提高注冊資本，此后一直沒有中斷。
利寶保險增資變動圖
從增資來看，從1億到1億元不等。寶保保險為何頻頻補充注冊資本？
對此，藍鯨保險采訪了利寶保險相關負責人，其回應稱，此次增資計劃主要是為了滿足公司業務發展需要。寶險的資本實力、償債能力、抗風險能力的綜合競爭力將為🔯業務發展提供支撐💖。”
事實上，Liberty Insurance是🅺外資保險公司中的一張老面孔。是Liberty Mutual Insurance Group（以下簡稱“Libe🌸ral Mutual”）的全資子公司。 2003年，利寶互助在重慶設立分公司，2007年升格為全資子公司，正式更名為利寶保險。 2009年以來，利寶保險陸續在北京、浙江等地設立分支機構，拓展業務布局。
據了解，中國市場是Liberty Mutual在全球的重要業務領域之一。利寶保險對藍鯨保險表示：“利寶保險繼續增資的舉措體現了利寶互助拓展中國業務、深耕中國市場的戰略意圖。利寶💯保險對實現盈利增長充滿信心。”
然而，步入發展“快車道”的利寶保險，一方面隨著業務規模的擴大，保費收入“增加”，𒉰另一方面卻一直處于“進退兩難𒈔”的境地。 “全年虧損。
數據顯示，2009年至2017年，自由保險處于虧損狀態，2018年前三季度凈虧損1億元。
2009-2017年自由保險經營情況（億元）
除了持續虧損，利寶保險還面臨償付能力下降的局面。
20一季度至2018年二季度，自由保險的核心償付能力充足率逐步下降，由319降至104。展業一方面消耗資金導致償付能力充足率下降，另一方面持續虧損，無法彌補利潤。 Liberty Insur𝐆ance的外國股東不得不經常伸出援助之手。
力寶保險核心償付能力充足率（）
“頻繁增資可能表明利寶對母公司的依賴性很強”，𝓡經濟學家宋慶輝分析藍鯨保險在他看來，♒利寶多年來一直依賴母公司持續注資，或者沒有培育獨立。
車險業務陷入“困境”，非車險業務成為可能。
事實上，Liberty Mutual 不僅持續增資 Liberty Insurance 以提升實力以扭虧為盈，還改變了其外商獨資保險ღ公司。身份的“心”。 “如果變成中外合資保險𝕴公司，或許有助于打盡快進入國內市場，實現本土化運營”，宋慶輝指出。
20🍨8月16日，利寶互助與三胞集團有限公司（以下簡稱“三胞集團”）簽署合資合同及股權轉讓協議等交易文件，前者轉讓利寶51股權保險給三胞集團成立合資公司，但這個計劃并沒有如期進行。 2017年8月中旬和ဣ11月中旬，利寶互助和三胞集團分別終止。之前的交易協議已經簽訂。
“賣不出去是不可能的”，一位比🅺較熟悉利寶保險的業內人士分析藍鯨保險稱，很多外資保險公司想改變身份，貼近本土市場，但三胞集團有優勢或者它可能并不明♉顯。
身份未發生變更的利寶保險照常增資，該公告連同股東變更協議終止即為增資公告。
那么，為什么背景雄厚的外資股東利益大呢？寶保多年來在中國市場“吃不消”？
藍鯨保險發現，業務結構顯示，利寶保險與大多數財產險公司的業務結構模式相似，專注于車險業務，2009年至，💦該業務占保險業務收入的80左右。 20和2017年業務占比分別下降到和。
“中小保險公司車險業務成本在10以上，包括機構設置、人員配備等成本，如果業務不成立，固定成本很高。如果業務成立，將面臨更高的中介費用。自由保險陷入了這樣的“困境”，上述業內人士進一步補充道，“我們可能會嘗試減少車險，𒆙而不是車險，做再保險和再保險業務。”
“但不管是什么險ܫ種，都需要一定的規模，才能將固定成本平均攤銷。”上海對外經貿大學保險系主任⛎郭振華指出，目前非車險業務也多為傳統業務，“除非依靠股東資源，或者有新技術可以用過的。”
不難發現，近兩年自由保險的車險業務占比有所下降。 “車險”的趨勢？
” 接下來，利寶保險將按照風險細分、客戶細分等原則對業務進行分析。資源差異化配置，提高資源利用效率。在機構設置方面，應在現有省級分支機構的基礎上，ꦗ挖掘現有市場空間。”利寶保險向藍鯨保險表明了公司下一階段的戰略方向，但并未對業務結構做出回應。此外，數據顯示，自20以來，利寶保險新增了46家分支機構。
“開分公司實現業務增長的時代早已過去，以量取勝”，上述業內人士分析稱，“外資財險公司可以嘗試收購保險中介公司，控制它們，然后進行自營。”經營業務。”他指出，很𓄧多保險中介公司業務能力強，團隊成熟，在業務政策的刺激下，有可能實現可觀的業務增長。
“目前還沒有✅實現本土化，會影響外資保險公司的業務發展。”宋慶🐈輝指出，要更多地利用母公司的技術優勢和經營理念，試圖破局。 （藍鯨保險李丹平管慧杰）返回搜狐看更多
公司如何向股東交納車險費
2019年，位于南京的紫金保險迎來十周年慶典。
不過，就在5月17日公司舉辦的保險公益捐贈暨客戶服務節開幕后不♈久，紫金保險于5月21日在中國保險業協會官網發布了《關于變更信息披露的公告》。股東”。
自2011年增資擴股以來𝐆，紫金財險面臨股權分散問題，股權過度分散制約了自身發展。雖🌟然變化的都是小股東，但也可能是紫金財險自救的開始。
三股東已清償紫金財險股權
公告顯示，華商實業（河南）投資管理有限公司（以下簡稱“華商興業”）、江蘇雅百特科技有限公司（以下簡稱“雅百特”）、徐州邦國有資產投資管理集團有限公司（以下簡稱“徐ﷺ州國投集團”）全部轉讓其所持股份，紫金財險股份退出股東席位。
其中，一名股東反手，徐國投集團與徐州鵬富國有資本運營有限公司有著“孩子”和“母親”的關系。鵬富國資由徐州國資投資100控股。轉讓后，鵬富國資持股2000萬股，占෴比，徐州國資投資離開。
另外兩個公告是2名少數ꩵ♑股東的離職。股權轉讓方為江蘇雅百特，股權受讓方為北京悅悅控股有限公司。轉讓后悅達控股持股2000萬股，占比，雅百特科技退出市場。
股權轉讓方華商興業轉讓股權，股權受讓方為南京紫金投資🎀集團有限公司。轉讓后，紫金投資集團持股14500股，占比🐎，華商興業（河南）退出市場。
從轉讓情況來看，轉讓方知曉數據轉讓。除紫金投資集團作為老股東🅷♊接手本次交易外，其他鵬富國資、悅達控股均為新股東。
公開資料顯示，紫金財險成立于2009年5月，是第一家總部設在江蘇省的全國性財險公司。經過1🦹0年的發展，公司已在上海等24個地區設有分公司。
紫金保險于2011年實施了增資擴股計劃，紫金保險注冊資本由10億元變更為25億元，股東因13家公司大幅增加。目前，紫金保險的股東多達41人。本次股權變動，部分小股東將退出市🐓場，可能有利于公司股🅷權的進一步集中。
2018年全年凈利潤暴跌近80，車險連續8年虧損
紫金財險2018年年報顯示，公司2018年實現營🅺業收入1億元，同比增長，其中保險業務收入1億元，同比- ♚年增長 ；投資收益1億元，同比下降；凈利潤1億元，同比銳減近80。
從公司2018年保費收入前5名的險種來看，分別是車險、責任險、企業財產險、意外險和健康險。但只有企業財產險實現了106萬元的承保利潤，其余險種每個🍰物種的保險損失，見下表。
2018年紫金財險保費收入前5名的商業險種
數據紫金保險2018年年報
從上表可以看出，車險位💞居紫金財險首位。在主要險種中，2018年承保利潤為1億元。這是該公司連續第八年出現車險虧損。除2018年虧損1億元外，2011年至2017年承保虧損超過2億元，8年累計虧損超過18億元。
2019年一季度償付能力報告顯示，其核心償付能力充足率和綜合償付能力充足率均為，最新風險評級為A，保險業務收入🐻1億元，凈利潤-6430萬元.
從紫金財險的經營管理來看，李明耀董事長歷任江蘇省旅游局副局長、江蘇省政府辦公廳副主任、江蘇省政府副秘書長、江蘇省政府駐京辦主任、黨組書記 20任公司董事長、黨組書記；顧世新行長曾任央行江蘇分行副行長、南京分行行長、江蘇省農村信用合作社副理事長。 🧸2018年接替徐健擔任公司執行董事兼總裁。 .
包括副總裁在內的其他八位高管中，有四位來自保險系統。趙英、沉發宏、陳嘉銘副總裁來自平安部♔門，總裁助理何懷安來自陽光保險，其他四人是政府官員。
<完>
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